|
首頁 中文簡體 |
2017年，全球電動汽車銷量達109萬輛，同比添加57%，受電池價格下降和我國需求微弱的支撐。
依據彭博新能源金融公司（BNEF），聯合國環境署和法蘭克福校園-環境規劃署協作中心的最新陳述，上一年我國的電動汽車銷量達53.3萬輛，其次是歐洲28萬輛，北美21萬輛。輕型電動汽車占電動汽車商場比例僅為1.8%，但在某些商場，其浸透率正在明顯添加。挪威便是其間一個比如，2017年后幾個月的輕型電動汽車比例約占40%。
因為技術進步和規劃經濟，近幾年來電池價格一直在下降。
“類似于太陽能和風能的本錢下降，電池本錢也呈現這一下滑趨勢，而電池是電動汽車的要害組成部分。假如本錢下滑持續，那么相對經濟可能會導致全球汽車商場的電動汽車比例在未來十年內沒有補助的情況下迅速添加。”陳述稱。
BNEF的建模標明，到2025年鋰離子電池的平均價格可能會從2017年的每千瓦時209美元簡直折半至每千瓦時109美元。2017年的本錢比2016年下降23%。本錢的下降將取決于進一步的電動汽車商場擴張，這會推進出產的規劃效益，以及鋰和鈷等金屬的本錢下降。
